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舊 2006-06-04, 02:15 PM
lena99 lena99 目前離線
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文章: 15
預設 谈PayPal中国的推广战略

看过头头的关于此次"刷钱"的个人看法!,我有几句话想说。我希望用一种较为客观的视角,对贝宝此次推广战略作一个理性的分析。也就是说,我所要谈的是一个大型公司的战略制定和实施过程,对可预料和不可预料的意外情况的处理方法和应对措施。

以下史实希望各位留意


QUOTE:
PayPal成立于1998年12月,2002年被eBay以15亿美金并购旗下,是一家为企业和个人提供先进网络支付服务的公司。

简单介绍:PayPal通过银行系统,利用先进的网络技术、风险管理和网络安全防范措施,为全球55个国家和地区超过8680万用户提供安全、快捷、方便的网上支付服务。在美国,9%的电子商务交易都是通过PayPal完成的。在全球,使用PayPal进行的网络交易总额在2004年达到189亿美金;2005年3季度,跨国交易占了PayPal总收入的35.7%。

在中国,电子商务的发展突飞猛进。为满足中国市场的需求,PayPal在中国government、合作银行及业务伙伴的大力支持下,于2005年7月正式推出了面向中国用户的网络支付服务,并为它起了一个充满希望的中国名字:贝宝。
这段文字至少说明了几点问题




PayPal具备资深的市场经营的经验,有强大的经济政治背景,相比VC来说,PayPal会更加理智的花钱,因为这个一个自己做大市场的公司

贝宝中国成立于2005年7月,可是在开创伊始,并没有推出推荐送礼的活动,充分说明此次活动是一个长期酝酿的计划

请大家回忆一下,支付宝是从何时进入人们的生活的,淘宝又是什么时候进入中国人视野的,我记得《天下无贼》里好象就有淘宝的广告,难道说PayPay真的能凭借其国外的强大背景进入中国人的生活吗



可以说2006年应该是国内网络交易的一次争锋,事实上如果不是3月份贝宝的这一举动,我会认为这块市场早就被瓜分殆尽,大局已定了。所以说,PayPal此举绝对不是出于好心,而是迫不得已。有人说,PayPal已经为此付出3000万了,不知道说的是美金还是RMB。如果是人民币的话,我觉得花3000万买这个市场,太便宜了,如果说这个市场是3000万能买的下来的话,我觉得淘宝都不必做了,这个市场太便宜了。

很显然,这个是不可能的。任何一个推广策略都会遇到这样的问题,也就是说,它的受众并不是它的客户。而虚假注册只能排第二位,也是落伍所说的刷钱。我想,这两条应该都在贝宝的预料之中,其中虚假注册肯定是不成问题,此次贝宝要求用真实的身份注册,偶有漏网之鱼,贝宝也有应对之法。大家可以看到,虽然有那么多人声称刷了成千上万,但是官方一点动静都没有,可见一切尽在掌控之中。贝宝从此次活动中可以获得两点好处,一是扩大用户人群,二是扩大影响。大家可以关注一下Yahoo用于电视广告的费用一个月是多少,而Yahoo同样不能保证看电视的都是上网的,更加不能保证,看电视广告的都会使用雅虎的服务。贝宝此次推广看似很花钱,其实多不了多少。

而我非常为PayPal担心的是第一个问题,想想中国有那么贫困地区,贫困人口,他们除了欠一屁股债之外,唯一所有的就是一个国籍,一个身份证,如果说,以乡村为单位,各地向PayPal申报帐户的话,那么将会是多少钱。而这样的帐户不管有多少,他们都是真实的,而PayPal的收入只能是0,这些人不可能使用网上交易的。我听一句话,如果全国每个人都给我一元,我就是亿万富翁。这句话的问题在于你没能力提供这样的大型的捐助活动,而且你也没可以保证每人都给你捐。一个中国人做不到的事情,让一个外国公司做到了,我不知道是喜是悲。所以说,如果真正发生这样的事情的话,贝宝将面临严重的信誉危机。因为,PayPal不可能拿出那么多钱,而他不拿出来,甚至可能激发社会矛盾。因为你不能因为是穷人注册的是拒绝付款。那其实是将穷人和富人的身份区别对待了。当然,我对大公司的感觉向来是淡淡的,就在我们这些普通人吵的不可开交的时候,他们在数钱。他们可以影响你的生活,而你永远影响不了他们的生意。

Google说永远都不做恶,那就说明很多公司是做恶的,有人不理解,所有的公司都要赚钱,都要为用户提供服务,哪有工夫做恶。请准许我引用一个例子说明:


QUOTE:
最醒目的一例,是通用汽车(GM)在上世纪七十年代对其雪佛兰马里布(Chevrolet Malibu)型汽车及其他类似型号汽车的处置方式。如果把该款汽车的油缸放在尾部,一旦尾部被撞,会有引起大火和爆炸的高风险,另一种方法则是把油箱放在车中部的安全位置,并用金属撑架来加以保护。在把马里布型汽车投放市场之前,通用汽车委派其一位工程师来计算两种设计之间的成本差异。通用汽车的工程师预测,如果把油缸放在汽车尾部,将会有大约五百例火灾直接引起的死亡;他还预测,对每一例死亡,通用汽车将应付给亡者家属大约二十万美元的法律赔偿,平摊到每辆车上就是二十点四美元的成本。而把油缸放在汽车尾部,则给通用汽车省下每辆车八点五九美元的成本。所以,即使把死亡赔偿算在内,通用汽车仍然能在每辆车上省下六点五九美元。通用汽车选择了省钱之计,在此后的二十年里,导致了多起死亡事件。
看到了吗,一切都是用数字说话,在制定计划的时候,客户的利益是第二位的,数学家并不是用来算数学题的,而是为企业赚钱。其实用过Google Adsense的落伍者也该知道,美国的公司没一个蠢的。如果说中国和其他发展中国家有什么不同的话,也就是获得的优先被剥削的权利。

记得我第一天找一个同学注册PayPal时,他说他那里有一堆身份证号,一个班有105个人,大家可以算算是多少钱。可是我不能那样做,其实这里面差别很小,只要我开口,每个人都会乐意给我这15块钱,可是在我眼里是天壤之别,每个人都有自己的原则。

曾在落伍引用“商女不知忘国恨,隔江犹唱后庭花”,好多朋友问为什么说这一句,其实也就是随便说说,我觉得有很多有意义的事情值得我们落伍者去做。
回覆時引用此篇文章
 

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